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柴油机冬天起动12忌

来源: | 时间:2014-01-14 | 评论
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  忌无冷却水起动。起动后再加冷却水会使炽热的缸套、缸盖等重要部件骤然遇到冷水,易引起炸裂、变形。
  2.忌加入沸腾的开水。向冰冷的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体。应待开水降温至60~70℃时再加入。
  3.忌不按规定供油。如4125A柴油机起动时,不是将减压手柄放到"工作"位置后再供油,而是在起动前就将油门手柄放到了供油位置。这样的危害是:⑴浪费了燃油;⑵多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化,磨损加剧;⑶多余柴油流入油底壳,会稀释机油,降低润滑效果;⑷气缸中过多的柴油燃烧不完全形成积炭。
  4.忌拉车起动。在冷车机油粘稠的情况下,拉车起动会加剧各运动件间的磨损,降低机车的使用寿命。
  5.忌不按季换用润滑油、燃油。冬季若不换用粘稠度低的润滑油和燃渍,柴油机就很难起动。
  6.忌用明火烘烤油底壳。为防止发生火灾,应用淡火、煤火在一定距离外烘烤油底壳,同时慢慢摇转油轴,让机油均匀受热,使各部位得到润滑。
  7.忌直接将机油加入气缸。将机油加入气缸,可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机起动。但机油不能完全燃烧,易产生积炭,使活塞环弹性减弱,气缸密封性能下降;加速气缸套的磨损,导致柴油机功率下降,起动更困难。
  8.忌用明火在进气管处引火起动。引火起动会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,造成进、排气门关闭不严增加气缸磨损。
  9.忌长时间连续起动。柴油机上的发动机,是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。因此,连续工作时间不得超过5秒,一次起动不着,应间隔15秒钟后再起动。
  10.忌直接将汽油灌入进气管。汽油的燃点比柴油低,所以比柴油先燃烧,使发动机工作粗暴,产生强烈的敲缸现象,严重时可产生发动机反转。
  11.忌刚起动就高速运转。发动机刚起动时,润滑油的温度低,流动性差,发动机马上高速运转,易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损,严重时会产生烧瓦抱轴。
  12.忌长时间使用电热塞、火焰预热器。电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝,其耗电量和发热量都很大。长时间使用,因急剧放电会损坏蓄电池,同时也可烧坏电热丝。所以电热塞每次连续使用时间不可超过1分钟,火焰预热器的连续使用时间不可超过20秒钟。 (昭巍)



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